Echterdinger Ei – Ausbau B 27

Verfasst vonautobahnmeisterVeröffentlicht inAllgemein
Folgen eines Starkregens im Juni 2002 …
.. und im September. Rechts Vorbereitungen für eine Spundwand. Die Ursache für das nach Starkregen im Juni 2002 nicht abgelaufene Wasser war folgender Umstand: Bei Einschlagen der Doppel-T-Träger für eine der Spundwände war der Entwässerungskanal mittig durchbohrt worden. Die Ursache für den gestörten Abfluss konnte erst am Morgen exakt geortet und dann behoben werden, nachdem die Feuerwehr die Wassermengen abgepumpt hatte. Der Stau auf der B 27 im Berufsverkehr in Richtung der Stuttgart Innenstadt war mit 21 Kilometern Länge enorm.
„Entenschnabel“ als Anfang einer Betongleitwand
Arbeiten am Entwäserungskanal im Mittelstreifen der B 27 im Dezember 2002
Abschluß dieser Arbeiten eine Woche später …
… mit anschließender Planierung des Mittelstreifens
links – Blick nach Norden und rechts nach Süden im Januar 2003
Erneuerung des Abwasserkanals an anderer Stelle im März 2003
August 2003 Einbau der Fahrbahndecke aus Asphalt
Die Asphaltdecke aus Splittmastixasphalt SMA 0/11 wurde mit einem auf sieben Meter Einbaubreite aufgerüsteten
Asphaltdeckenfertiger eingebracht, um eine perfekte Asphaltdecke ohne störende und anfällige Naht herzustellen.

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